Betong är starkt, hållbart och tål det mesta – men det är inte odödligt. Under ytan på varje bro, parkeringsdäck och pelare pågår en långsam kemisk kamp. Och det är ofta inte regnet, kylan eller lasten som är värst.

Det är det vi inte ser – klorider och karbonatisering – som utgör den största faran.

💀 Vad är karbonatisering?

Karbonatisering är en process där koldioxid från luften tränger in i betongen och reagerar med kalciumhydroxid i cementpastan. Resultatet?

👉 pH-värdet sjunker
👉 Armeringsstålet förlorar sitt skydd
👉 Rostprocessen startar

Detta sker långsamt – ofta millimeter per år – men när karbonatiseringsfronten når armeringen kan en stabil konstruktion plötsligt börja vittra inifrån.

🧂 Vad gör kloriderna?

Klorider – särskilt från vägsalt eller havsvatten – är ännu värre. De tar sig snabbt in via porerna i betongen, kringgår karbonatiseringsskyddet och attackerar armeringen direkt. Resultatet?

• Punktkorrosion
• Sprickbildning runt armering
• Explosiv avflagning när stålet expanderar

Klorider är snabba, aggressiva och svåra att bli av med. De är betongens tysta mördare.

🔬 Hur upptäcker man problemet?

Det är här vi på ConScan kommer in. Eftersom nedbrytningen sker under ytan, krävs rätt verktyg för att hitta den i tid.

Vi använder:

• Karbonatiseringsprov – borrkärnor + fenolftaleinindikator för att se hur djupt processen gått
• Kloridprofilanalys – tar prover på olika djup för att mäta salthalten
• GPR (markradar) – för att upptäcka sprickor, avskalning och förändringar i densitet
• Ultraljud – för att spåra porbildning och hålrum

🛡 Vad kan man göra åt det?

Att upptäcka skadan är halva jobbet – resten handlar om att sätta in rätt åtgärder i tid:

➤ Vid karbonatisering:

• Avlägsna skadad betong
• Rengöra armering
• Pågjuta med höglakalisk reparationsbetong
• Applicera karbonatiseringsbromsande ytbehandling

➤ Vid kloridskada:

• Friläggning av armering
• Mekanisk eller elektrolytisk kloridextraktion
• Katodiskt skydd (se tisdagens inlägg!)
• Kloridresistenta reparationsbruk

🏗 Exempel: en bro som såg hel ut – men inte var det

Vi fick i uppdrag att scanna en betongbro i ett kustnära samhälle. Visuellt? Inga skador. Inga sprickor. Men våra mätningar visade:

• Karbonatiseringsfront på 35 mm (armering låg på 40 mm)
• Kloridnivåer på 0,8 % – långt över gränsvärdet
• Lokala punktkorrosionsangrepp under ett till synes oskadat däck

Tack vare insatsen kunde hela bron räddas innan större skador uppstod.

🛠 Slutord: Det du inte ser, kan ändå förstöra

Karbonatisering och klorider är inte spektakulära. De smyger. De väntar. Och en dag är det för sent.
På ConScan har vi verktygen – men framför allt förståelsen – för att upptäcka och bromsa betongens osynliga fiender. Vi lyssnar till signalerna innan det krasar.

📞 Henrik: +46 (0)72 22 61 161
📧 info@conscan.se
📍 Ångermanlandsgatan 30H, 891 50 Örnsköldsvik

#conscan #betong #byggteknik #scanning #framtidenibygget #3Dscanner #hållbarhet #betongscanning